L'AMF, RFF et Gares & Connexions se mobilisent pour construire et gérer les gares de demain et leurs quartiers

L’Association des maires de France, Gares & Connexions (la branche de la SNCF dédiée à la gestion et au développement des gares française) et Réseau ferré de France (RFF, gestionnaire du réseau ferré national) ont décidé de travailler ensemble dans une visée d’intérêt général: rendre les villes plus «durables» et les transports collectifs plus attractifs, en facilitant les projets combinant aménagement urbain et mobilité durables. Dans le cadre de cette coopération, Jacques Pélissard, président de l’AMF, Sophie Boissard, directrice générale de Gares & Connexions, et Alain Quinet, directeur général délégué de RFF, ont signé mardi 13 décembre 2012 une charte, intitulée «Construire ensemble la gare durable de demain et son quartier», marquant ainsi leur «volonté d’optimiser l’offre ferroviaire, de moderniser les gares et de réhabiliter les quartiers environnants des gares, tout en respectant les contraintes économiques et réglementaires de chacun des partenaires».
Dans un communiqué, ils indiquent que «cette coopération, notable par son caractère tripartite et ses retombées concrètes, a pour objectif d’assurer le développement des gares, particulièrement celles situés dans les petites et moyennes communes, et de conforter la gare comme espace de mobilité et d’échanges au cÅ“ur des villes, et élément structurant d’un quartier».
La charte a pour «ambition générale de faciliter et accélérer le développement de projets de gares et de quartiers de gares» et de faciliter «l’émergence de projets combinant aménagements urbains et mobilité durable, développer l’intermodalité à partir des gares et contribuer à renforcer l’attractivité des transports publics». Il s’agit aussi de permettre la valorisation «des espaces bâtis et non bâtis dans les gares et à leurs alentours» et d’«assurer la présence de services, commerces et autres structures d’accueil ou d’information en gare».
RFF et Gares & Connexions s’engagent, «par ailleurs, à respecter les spécificités de chaque projet au cours de la phase contractuelle de montage de l’opération, afin de tenir compte à la fois de l’intérêt général et des contraintes économiques et réglementaires des partenaires».

Pour accéder au dossier de presse et au texte de la charte (PDF, 2 Mo), utiliser le lien ci-dessous.

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